第三章 败落

当天,克里斯先生果然很有意思的派了自用车和司机,不管怎样,这点气度还是得有,大家在罗湖站月台等候。解放军的一支先头部队打到深圳河畔的罗湖桥头，离被港英政府统治的香港仅一桥之隔。深圳罗湖桥，桥史整百年。这个国家很多富含意味的历史画面，累积在这座桥上。

相当长一段时间里，这儿是意识形态中国的“鼻孔”。偌大的中国除了北部与苏联接壤的关口外，便只有这座与香港相连的小桥，维系着与外部世界的沟通。

詹天佑曾站在罗湖桥头。他主持修建的广九铁路接轨联通，脚下的这段铁路桥，正是深港两段铁路对接合龙的交汇处，因背靠罗湖山，故得名罗湖桥。同年，辛亥革命爆发。对岸的港英当局从东南亚频频调兵。罗湖站位处边境禁区内，邻近深圳河及梧桐河交界处，所有乘客必须持有禁区纸」 经本站前往中国大陆方可使用本站，罗湖站是港铁系统中最北的车站。

抗战中，在交通上占据特殊地位的罗湖桥数次因飞机轰炸而遭遇断桥之劫。但即使是在那般的兵荒马乱中，来往深港两地的载客火车仍然畅通无阻，车内还设有酒吧区与观景厢，内部采用抛光柚木，配以软垫座椅。每逢春节，车厢便会挤成沙丁鱼罐头，满是探亲旅客。

然而在罗湖桥成为新政权的“南大门”后，过桥不再是件随随便便的事情了。

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